海運・物流

スエズ運河で大型コンテナ船座礁

■　スエズ運河で大型コンテナ船座礁 2021年3月24日スエズ運河に於いて大型コンテナ船が座礁し機能停止状態に陥った。これによりスエズ運河の周辺では100隻以上の船が立ち往生している。　愛媛海運所有、台湾のEVERGREEN社が運営する本船でパナマ船籍、全長400メートル、総排水量 (さらに…)

■　古紙輸出市況：旧正月明けも古紙にタイト感　輸出価格上昇 2021年2月24日世界中の物流や物価にまで影響を及ぼしている海上運賃の上昇に一服感が出てきた様だ。決してコンテナが潤沢にあるわけではないが、旧正月前は比較的Bookingが取りやすくなったように感じた。春節前に輸出が減少し (さらに…)

■　海上運賃に軟化傾向？ 2021年2月8日 1月中旬以降比較的Bookingが取れ始めており、一部の船会社に於いて運賃値下げの雰囲気がある様だ。　現在の海上運賃は船会社の言い値で、その運賃も船社によってまちまちとなっている。　しかしこの1、２週間特に海上運賃の高い船会社から、2月 (さらに…)

■　日本政府　造船・海運業を支援する法案を閣議決定 2021年2月5日日本政府（国土交通省）は2月5日、造船・海運業を支援する法律の改正案を閣議決定した。造船業の国際競争力を高めるため、業界再編や最新技術導入に関する計画を認定、支援する仕組みを作る。また高性能な船舶を導入する海運会社 (さらに…)

■　海上運賃上昇、原紙・再生パルプ調達にも影響 2020年12月24日中国では来年より古紙輸入が禁止となるが、製紙企業は自身のアジア工場向けの古紙調達、あるいはアジアのメーカーに再生パルプの買付オファーを強化している。しかし昨今の海上運賃の高騰と古紙の回収減により古紙価格は上昇、2 (さらに…)

■　海上運賃の高騰による古紙物流問題。解決策はあるのか 2020年12月20日コンテナ不足により古紙が運べない事からアジアメーカーでは古紙の在庫水準がさがり、当社親会社の正隆紙業に於いても古紙不足から操短を余儀なくされるほどの状況に陥っている。その他東南アジアメーカーでも同様だ。特 (さらに…)

アジアにおけるコンテナ不足と本船不足による海上輸送の問題は古紙だけでなく、世界的物流問題へと発展している。特に運賃の安い古紙はいち早く船会社のBooking受付対象から外され......

■　深刻な海上コンテナ不足と物流の停滞 2020年11月25日コンテナ不足が一段と深刻化し、すでにBooking済みの本船予約も抜港（本船が寄港しない）や空コンテナ不足によってキャンセルされ、新規の本船予約も非常に取りづらい。さらに海上運賃は急激に上昇し、数か月前の10倍ほどの運賃に (さらに…)

■　コンテナによる古紙物流問題：リーファーコンテナも利用 2020年11月25日コンテナ問題は日本に於いても例外ではなく、中国国慶節前付近からコンテナが取りづらくなっていたが11月に入りすでに本船予約済みのBookingも船会社にキャンセルされるなど混乱が生じている。特に物量が多く (さらに…)

■　継続する海上コンテナ不足 2020年10月30日世界的肺炎の流行が未だ収束を見せない中で、いち早く回復した中国経済と輸出の影響により海上コンテナが不足している。海上運賃の値上がりと国慶節前に中国へ空コンテナを回送しようとする船会社の動きにより、連休明けも未だコンテナ不足の問題は (さらに…)